Resumo:
As companhias aéreas são elo fundamental do setor logístico mundial, mas possuem pouco destaque na literatura brasileira em Ciências Contábeis. O surgimento do modelo low cost company, através da Southwest no mercado norte-americano, se mostrou bem sucedido com indicador de lucratividade consecutiva pelo trigésimo-nono ano (SOUTHWEST, 2012), num ramo de margens negativas periódicas. A Gol surgiu em 2001 se declarando a primeira companhia low cost do Brasil (GOL LINHAS AÉREAS INTELIGENTES S.A. [GOL], 2005). Dentro deste contexto, surge o problema-questão de qual a aderência dos modelos das companhias aéreas brasileiras ao modelo low cost company em oposição ao modelo network company e qual a evolução dos seus indicadores operacionais-financeiros, no período entre 2009 e 2011. A análise utiliza aspectos da Contabilidade Focada em Competidores e mostra o seu potencial, na conjuntura do setor. O estudo exploratório-descritivo, através de pesquisa de avaliação, contribuiu indicando a aderência aos modelos, característica a característica, e em quais pontos divergem do padrão geral. A Gol se mostrou predominantemente próxima ao modelo low cost e a TAM, ao modelo network, com pontos de dissensão. A Azul demonstra características dos dois modelos, sem padrão identificado. |
